25考研南京航空航天大学机械专业综合考情分析(考研南京航空航天大学多少分)
机械类专业被誉为“国民经济的装备部”，是我国高校开设较久的传统工科专业之一。作为专业学位硕士之一，机械专硕突出实践导向，培养能够从事机械技术开发与应用、工程设计与实施、技术攻关与改造等方面工作的基础扎实、工程实践能力强、具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
随着科技的不断进步和社会的发展，机械专业也在不断变革和发展，机械专业成为了考研的热门专业。对于准备报考机械专业研究生的学生来说，了解机械专业考研院校是十分必要的。研晟考研将为大家整理了南京航空航天大学机械专业考情分析，一起来看一下吧！
01.院校综合情况
南京航空航天大 空学院前身是1952年建校初期的飞机制造专科，1956年整合设立飞机系。1970年西北工业大学直升机设计专业整体迁入飞机系。1993年更名飞行器系。2000年组建航空宇航学院。2019年更名为航空学院。学院设有航空宇航科学与技术、力学2个一级学科国家重点学科，2017年力学学科入选第一轮“双一流”建设学科名单，2022年力学、航空宇航科学与技术学科入选第二轮“双一流”建设学科名单。航空宇航科学与技术、力学、机械工程、仪器科学与技术、机械等5个学科专业具有博士学位授予权，动力工程及工程热物理学科具有硕士学位授予权。设有航空宇航科学与技术、力学2个博士后流动站。航空学院秉承负重奋进、志在超越的南航精神，以创建世界一流航空学院为目标，以建设一流学科和一流专业为牵引，以实施业绩导向的制度创新为抓手，统筹推进队伍建设、人才培养、科学研究、国际合作、党建和文化建设等方面的改革创新，办学活力显著迸发，发展成果竞相涌现，书写了学院发展的新辉煌。
南京航空航天大学能源与动力学院前身为建校之初的一专科（活塞式发动机制造）和二专科（喷气式发动机制造）。1956年成立发动机系（二系），1980年更名为航空发动机系，1985年更名为动力工程系，2000年成立能源与动力学院。目前学院拥有内流与叶轮机械系、强度与振动工程系、控制工程系、燃烧传热与热能系、车辆工程系等5个系。学院拥有一支中青年为主、师资结构合理，学术水平高的教师队伍。现有教职工189人，其中中国科学院院士1人，国家杰出青年科学基金获得者1人，入选国家百千万人才工程2人，国家级领军人才3人，国家级青年人才2人，教育部教学指导委员会委员副主任1人，“霍英东”全国高校优秀青年教师1人，入选各类省部级人才45人次。
南京航空航天大学机电学院的前身是1952年南航建校之初，为适应当时我国航空工业生产需要而设立的航空机械加工专科、飞机制造专科。1957年，设立航空机械工程系，云铎先生为首任系主任；1995年，变更为机电工程学院；2000年，更名为机电学院。机械制造学科1981年成为全国首批博士学位授权点，1988年入选首批国家重点学科。学科奠基人中，程宝蕖先生是著名飞机制造专家，首创的容差分配协调方法奠定了我国飞机装配的理论基础；张幼桢先生是著名机械加工专家，国内第一位国际生产工程科学院院士；余承业先生是著名特种加工专家，开创了我国电加工专业研究生教育。
02.招生目
各个高校考研复试流程大同小异，一般包括笔试、面试、体检，具体以各院校的复试通知而定。复试时间一般为两天，不同高校的复试比重有所不同，通常考研复试成绩占40%-50%。
根据我国教育部发布的《全国硕士研究生招生工作管理规定》可知，每年我国国内高校考研复试工作通常在录取当年3-4月底前完成。每年考研复试的时间预计不会有太大变化,考研的复试流程各大高校也大同小异，时间一般为两天左右。
具体复试步骤如下
1、笔试环节：笔试部分包括英语和专业课的考查。其中英语笔试部分把包括英语听力和口语测试；关于专业课考试，有的学校规定了考试范围，考生可以在初试结束后尽快开始复习；对于没有给出具体考试范围的学校，同学们可以向同专业的师哥师姐询问，抓住考试重点。
2、面试环节：流程一般为面试组织、抽签入场、面试答题、随机提问、考生退场、评分考核。报考同一院校的考生面试可能会在不同的考场，面试的问题包括中文面试、英文面试等，所以可能会分考场进行考核，且有抽签答题，随机提问的可能。从逻辑、答题思路、专业知识的掌握等多方面进行考核。
院校
具体复试要求可见研晟考研官网
